Modellauto Tuning: besseres Aussehen, höhere Geschwindigkeiten und mehr Fahrspaß
Das Fahren von Modellautos ist für viele mehr als nur ein Hobby. Doch was ist, wenn das Auto irgendwann nicht mehr schnell genug fährt? Ein Modellauto Tuning bringt das Auto auf Vordermann und erhöht damit wieder das Fahrgefühl.
Nadel richtig einstellen
Nadelventile sind wie ein Gartenschlauchzapfen. Öffnen Sie den Hahn für mehr Wasser oder schließen Sie ihn für weniger. Dasselbe gilt für den Kraftstoff. Je mehr Sie die Nadel öffnen, desto mehr Kraftstoff fließt in den Vergaser. Stellen Sie sich vor, der Kopf des Nadelventils – der Teil, der wie ein Schraubenkopf aussieht – ist ein Ziffernblatt. Dieser Schraubenkopf bietet Ihnen zwölf Stunden pro volle Umdrehung. Drehen Sie beim Stimmen die Nadeln in Schritten von einer Stunde und warten Sie 30 Sekunden, damit die Einstellungen ihre volle Wirkung entfalten können.
Die Vorteile beim Modellauto Tuning
- das Design kann verbessert werden
- höhere Geschwindigkeiten
- bessere Steuerung
- höherer Fahrspaß
- kürzere Beschleunigungszeit
Hochgeschwindigkeitsnadel tunen
Die Hochgeschwindigkeitsnadel ist die Hauptnadel am Vergaser. Sie wird verwendet, um die Kraftstoffmenge bei hohen Drehzahlen einzustellen. Beginnen Sie damit, den Motor für zwei Minuten aufzuwärmen, indem Sie einige Runden auf der Strecke fahren. Nach dem Aufwärmen hören Sie, wie sich der Motor am oberen Ende anhört. Er sollte bei hohen Drehzahlen einen hohen Ton haben mit einer dünnen Rauchspur aus dem gestimmten Rohr. Wenn es am oberen Ende nicht klar zu sein scheint, dann neigen Sie die Nadel. Nehmen Sie die Einstellung in Schritten von einer Stunde vor und lassen Sie den Motor immer 30 Sekunden lang laufen. Lehnen Sie den Motor so lange an, bis er gleichmäßig beschleunigt und ein kräftiger Rauchstrom aus dem Auspuff ausströmt. Es sollte im Leerlauf und bei hohen Drehzahlen rauchen.
Leerlaufschraube und Low Speed-Nadel
Die Leerlaufschraube wird normalerweise übersehen, wenn man über das Modellauto Tuning spricht. Die Leerlaufschraube legt den Spalt im Vergaser-Venturi fest und reguliert die Luft, die bei geschlossener Drosselklappe in den Vergaser gelangt. Die Lücke ist genauso wichtig wie der Kraftstoff, den Sie in den Tank füllen. Der Abstand sollte etwa 1 mm betragen oder etwa zwischen 0,9 mm und 1,1 mm. Wenn der Abstand größer ist, werden Sie dazu verleitet, die Einstellung der Niedergeschwindigkeitsnadel zu stark auszuführen, um den Leerlauf zu senken. Dies wäre beim Modellauto Tuning nicht gut, denn der Motor wird ständig mit Kraftstoff gefüllt und das Auto würde dann stehen bleiben. Wenn die Lücke zu klein ist, müssten Sie eine schlanke Low Speed-Nadel ausführen, um den Leerlauf zu aktivieren. Das Problem hierbei wäre, dass der Motor heiß läuft und verstimmt wird. Bei 1 mm sollte Ihr Motor starten und im Leerlauf sein.